Əməliyyat təlimatı

1. Quraşdırmanın xülasəsi

Fanın quraşdırılması yeri

Vəzifə seçimi ilə bağlı bildirişlər aşağıdakı kimidir:

Fan açıq havadadırsa, qoruyucu olmalıdır.

Fan idarə etmək və izləmək asan olan yerdə quraşdırılmalıdır. Şəkil 1-ə baxın.

Rəsm 1

Yer möhkəm əsas olmalıdır.

Xüsusilə ventilyator üst çərçivəyə quraşdırılacaq, yerdə heç bir vibrasiya faktoru olmamalıdır.

2. Məkan tələbləri

Quraşdırma sahəsini aşağıdakı kimi hesablamağa diqqət yetirməlisiniz:

Ətrafdakı digər maşını narahat etməyin.

Baxıb təmir etmək rahatdır.

Pervaneyi endirmək üçün kifayət qədər yer var.

3. Quraşdırma üsulları və tələbləri

1. Yerdə quraşdırılın.

Ventilyatorlar adətən beton daş üzərində quraşdırılır, ancaq ventilyatorlar kiçik tipli və mühərrik gücü ilə daha kiçikdir. Buna baxmayaraq, təməlin intensivliyinə diqqət yetirməlisiniz. 2-ci rəsmə baxın.

Rəsm 2

2. Hathpace-də quraşdırılın.

Rezonansın qarşısını almaq üçün quraşdırma sahəsinin bucaq sərtliyinə və intensivliyinə diqqət yetirməlisiniz, əks halda möhkəmləndirmə ölçüsünü qəbul edin. 3A rəsminə baxın.

3. Fan qutusuna quraşdırılın.

Çərçivənin sərtliyindən və intensivliyindən qaynaqlanacaq librasiyadan qaçınmaq üçün intensivliyə diqqət yetirməlisiniz. Xüsusilə rezin və ya yaylı vibrasiya damperindən istifadə edildikdə, fan və motor eyni altlıqda quraşdırılacaqdır. 3B rəsminə baxın.

Rəsm 3A

Rəsm 3B

Rəsm 4A

Rəsm 4B

4.Tavandan asın

Kiçik ventilyatorlar sadəcə boltlar ilə quraşdırılmalıdır (Şəkil 4A-a baxın). Orta ölçülü ventilyatorlar çərçivənin qaynaqları ilə quraşdırılmalı, lakin sonra öz qabiliyyətlərinizlə yerə quraşdırılmalıdır.

Egzoz ventilyatorları divara quraşdırıldıqda, divar möhkəm olmalıdır.

Damda quraşdırılmalıdır.

Fırtına, yağış və qarın təsirləri barədə düşünməlisiniz. 4B rəsminə baxın.

2. Əsas

1.Beton əsas qaya

Beton təməl qayasının təyyarə ölçüsü fan haşiyəsinin ölçüsündən 150 ~ 300 mm daha böyükdür. Kiçik ventilyatorlar üçün beton təməl qayalarının ölçüləri minimum götürür, lakin qalınlığı 150 mm-dən böyükdür və çəkisi ümumi ventilyatorun çəkisindən 5 ~ 10 qat böyükdür. Şəkil 5-ə baxın

Əsasda suyun olmaması və eroziyaya məruz qalmaması üçün bir drenaj quraşdırmalısınız. Şəkil 6-a baxın.

Əsas səthi hamar və işlənmişdir, boltları quraşdırmaq üçün əvvəlcədən deşiklər barədə düşünməlisiniz.

Rəsm 5

Rəsm 6

Əsas səthi və fan çərçivəsini conta ilə tənzimləyin, sonra əsas conta ilə kifayət qədər təmasda olduqdan sonra düzəldin.

2. Sarsıntıya davamlı element

Sarsılmaz elementlərə contalar, rezin, yay və s. 7-ci rəsmə baxın.

Fanın çəkisinə və işləmə tezliyinə uyğun olaraq düzgün silkələməyə davamlı elementləri seçsəniz daha yaxşı olar. Fan aşağı sürətlə işləyirsə və ya yüngül yüklənirsə, sarsılmaz element rezin seçə bilər.

Rəsm 7

3. Zərbəyə davamlı elementin istifadəsi

Ventilyatorun və motorun quraşdırıldığı altlıq, sarsılmaz elementdən istifadə etdiyiniz zaman kifayət qədər bucaq sərtliyinə malikdir.

Əsas odur ki, bütün sarsıntıya davamlı elementləri bərabər dəstəkləyir. Çərçivənin altında bir şey varsa, fan qeyri-ənənəvi şəkildə sarsılar.

Zərbəyə davamlı elementdən istifadə edərkən, ventilyatorun boru birləşməsinə çevik bağlayıcı quraşdırmalısınız.

Pervane toz və ya göz qapaqları yapışdıqda çarxın balansı pozulacaq, bu halda silkələməyə davamlı elementdən istifadə etmək düzgün deyil.

3.Tranzit, depozit, mühafizə

Bütün pərəstişkarlar mərkəzi düzəliş, balans, qaçış ilə yoxlanıldı, sonra fabrikdən çıxmağa vəsiqə qazandı, buna görə də müştəri tranzit zamanı aşınmaya və təhrifə diqqət yetirməlidir.

1. Hissələri yoxlayın

Fanatların ləzzət, təhrif, mükəmməl boya olub-olmadığını yoxlayın.

Parçaları və ehtiyat hissələrini yoxlayın.

2.Qaldırıcı və tranzit

Lütfən, tranzit, sürüşmə və qaldırma zamanı qarmaqdan istifadə edin.

Parçalanma korpusunu və rotorları qaldırarkən, armatur və iş parçasının, xüsusən də çarx və milin toxunduğu yerləri yumşaq doldurun. Əks halda, balanslaşdırmanın dəqiqliyini azaldacaq, fan sarsılacaq.

Kasnak üçün armaturları düzəltməyə diqqət yetirin və pirinç yağlama nipelləri həssasdır.

Avadanlığın hərəkəti şaftın, kasnağın və çarxın böyük impulsiv qüvvəsini gətirir, lütfən, bunu elan edin.

Avadanlığın hərəkəti şaftın, kasnağın və çarxın böyük impulsiv qüvvəsini gətirir, lütfən, bunu elan edin.

Saxlama müddətində ayda ən azı iki dəfə, hər dəfə 10 döngəni israr edin və 180°-dən yuxarı bir nöqtədə dayandırın. Eyni zamanda, yatağın yağlanma dərəcəsinə diqqət yetirin. İkincisi, tənzimlənə bilən qapı kimi rotoru bir neçə dəfə açıb-bağlayın, lazım gələrsə, paslanmanın qarşısını almaq üçün sürtkü yağını tökün.

Əgər fan uzun müddət işləməyibsə, podşipnik qapağını açdıqdan sonra yağlanmanı yoxlamaq üçün lazım gələrsə yeni sürtgü əlavə edin.

4. Quraşdırma üsulları

Fabrikdən çıxmazdan əvvəl ventilyator və motorun korrektəsi olsa da, tranzit və bazanın çevik təhrifinə görə fan bazaya quraşdırıldıqdan sonra yenidən yoxlamalısınız.

1. Düzəliş

Prinsipcə, ventilyator təyyarəsi val ilə etalon götürür, lakin ox ventilyatoru dayanıqlı tipdə quraşdırıldıqda, təyyarə V-kəmərin və ya çarx qovşağının örtüyü ilə də etalon götürür.

Ventilyatoru hamar beton bazaya yerləşdirdikdən sonra təyyarəni qradiyentlə yoxlayın, ventilyator və baza arasında contalarla təyyarəni kalibrləyin, sonra məhlulu doldurun. Eyni zamanda, əvvəlcədən hazırlanmış boltlar deliklərinə qarışığı doldurun və boltları şaquli şəkildə düzəldin.

Bazal cıvataları bərabər şəkildə sıxın, əks halda şaft mərkəzinin ekskursiyasına və ayıların zədələnməsinə səbəb olacaqdır.

Bununla əlaqədar olaraq, yaxşı olar ki, rulmanların dəyişdirilməsi haqqında düşünəsiniz və fanı sökməyin, əlinizdən gələni edin.

Yastıqları yoxlamaq və dəyişdirmək üçün pəncərə və ya qapı qurun.

Əgər ventilyator yay damperi ilə quraşdırılıbsa, 1-ci vərəqdəki balanslaşdırılmış hündürlük tələblərinə çatmalıdır: vahid: mm

Şassi uzunluğu L	≤2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	Qeydlər
Tolerantlıq	3～5	4～6	5～7	6～8	Balanslaşdırılmış Tolerantlıq
Qeyd: Yüklənmiş amortizatorun hündürlüyü eyni olmalıdır və heç bir tangensial və ya burulma qüvvəsi olmadan yalnız şaquli qüvvə ilə yüklənməlidir.

2. Podşipnik qutunun quraşdırılması

Diqqət etməlisiniz ki, bütün boltları sıxarkən ox istiqaməti gücünün rulmanlara heç bir təsiri yoxdur.

Rulman evinin istifadəsi

Boltları 8-ci rəsmə uyğun olaraq podşipnik korpusunda olan yerdə bərkidin. Alt boltlar bərkidildikdən sonra təyyarənin ortasında parçalanan rulman yuvası üçün əvvəlcə sərbəst yan boltları yavaş-yavaş sıxın, adətən, mühərrik tərəfini qandalsız tərəf kimi, isti ventilyator üçün götürürük. və E tipli ventilyator da mühərriki olmayan tərəfi seçin, sonra qandalsız tərəfdəki boltları sıxın.

Yüksək temperaturlu ventilyatorun genişliyi haqqında düşünmək lazımdır.

Mil və podşipniklərin düzəldilməsi üsulları

Rəsm 8 Rəsm 9

Yan örtüyü yerə qoyun, yüzdə bir saat yükləyin, podşipniklərin periferiyası ilə müəyyən nöqtəni götürün (mümkün deyilsə, podşipnik yuvasının tərəfini götürün). Şaftı yüngülcə çevirin və sonra oxuyun və ən böyük və ən kiçik dəyəri qeyd edin. Sonra tərpənmə dəyəri T alırıq, bu dəyər yuxarı və aşağı dəyərdən sağ və sol qiymətə bərabərdir. Test nöqtəsindən oxlara qədər olan məsafə R olarsa, T bölünmüş R qradiyentin dəyərinə bərabərdir.

İki cərgəli özünü düzəldən rulmanlar və bilyalı rulmanlar üçün icazə verilən gradient dəyəri ölçüdən və yükləmə vəziyyətindən asılı olaraq fərqlidir. Normal yükləmə şəraitində 1,5 arasında olmalıdır^o~ 2.5^o. Bu parametr dəyərinə çatmaq mümkün olub-olmaması, rulman konfiqurasiyasının dizaynından və sızdırmazlıq modellərindən asılıdır.

Rulmandan istifadə

Baxmayaraq ki, rulmanlarda 2°avtomatik performansı ilə tənzimlənən diapazon, quraşdırmaya diqqət yetirmək daha yaxşıdır, çünki bu qurğunun braketi çox sadədir:

Dayandıran hərəkətli boltlar ilə rulman vahidi

Rulmanlar arasındakı məsafəni tənzimlədikdən sonra buruq və oriyentasiya edin. Orientasiya mövqeyi deşikləri tələblə eyni olmalıdır. Boltların hər gün işə salınmasına və dəyişdirilməsinə diqqət yetirməlisiniz. Əks halda daxili qapaq və rulmanlar arasında əks idman növləri gətirir. Şəkil 10-a baxın.

Paz prinsipində rulmanların mil üzərində bərkidilməsinin məqsədi yaxşıdır. Eksantriklik halqasını eksantrikliyin olduğu yerdə uzanan hissəyə qoyun, sonra bərkidin. Eyni zamanda, bolta diqqət yetirin. Şəkil 11-ə baxın.

Rəsm 10 Rəsm 11a Rəsm 11b

O, rulman, kol və ox arasında sıx uyğunluğa çatmaq üçün sıx vəziyyətdə olan koldan istifadə edir. Quraşdırma zamanı diqqət yetirin ki, podşipnik konusvari kolun üzərinə basıldıqda və dairəvi vint qaykalar bərkidildikdə radial hərəkət yaranacaq və rulmanın radial daxili boşluğu azalacaq (rəsm 11b). Bu qozları bərkitmək üçün çəngəl açarı istifadə edərək təcrübəli texnikə icazə vermənizi tövsiyə edirik.

3. Mühərrikin istiqamətini notarial qaydada təsdiqləyin

Motoru quraşdırarkən heç bir anormallıq yoxdur.

V-kəmərə asmadan və ya şaft birləşməsini quraşdırmadan əvvəl motorun istiqamətinin düzgün olduğunu notarial qaydada təsdiqləyin.

≤0.15~0.20mm Radial xəta b≤0.15~0.20mm

4.V-kəmər və kasnak

Fanı işə salmazdan əvvəl V-kəmərini və kasnağı yoxlayın, iki kasnak arasındakı mərkəzi yenidən nəzərdən keçirin və V-kəmərin gərginliyini tənzimləyin.

Kəmər çarxının və V-kəmərin saxlanması və yoxlanılması haqqında altıncı fəsilə baxın.

5. Mil birləşməsinin düzəldilməsi

Şaft birləşməsi ilə idarə olunan ventilyatoru quraşdırarkən, şaft birləşməsi ilə düzəliş. Əvvəlcə boltları sökün, sancağı yerə qoyun, flanş qablarını çevirin, eyni zamanda küləkləri yoxlayın. Ümumilikdə, adətən, külək diapazonu Şəkil 12-də göstərilmişdir.

6. Borunun birləşməsi

Fan çevik boru ilə birləşdirilir, boltları bərabər şəkildə sıxın, ardıcıl mərkəzi əldə edin, əks halda anamorfik korpus giriş və çarx arasında aşınmaya səbəb olacaqdır.

Qoşulmazdan əvvəl içindəki fanı yoxlayın, göz qapağını təmizləməlisiniz.

Fan boru ilə birləşdirilməyəcəyi zaman girişdə kifayət qədər intensivliyə malik təhlükəsizlik şəbəkəsi quraşdırın.

Quraşdırmanın sonunda çarx və giriş arasındakı boşluğu yoxlayın, boşluğun simmetrik və ardıcıl olduğundan əmin olun. Şəkil 15-ə baxın

7. İsti hava üfleyicisinin quraşdırılması

İstilik ilə fana genişlənmə təsirinin qarşısını almaq üçün.

1.Giriş və çıxış birləşməsi

Şişirilən bağlayıcıdan istifadə etməlisiniz, istilik gərginliyi fanla doldurulmur. Zirehli boşqab quruluş borusu üçün temperatur hər 1000 mm-də 100 ℃ dəyişir, təhrif həcmi təxminən 1,3 mm-dir. Şəkil 13-ə baxın.

Kasıb Yaxşı

Rəsm 13

2. Yatağın soyudulması 

Orta temperaturun təsirini azaltmaq üçün egzoz fanını quraşdırın (qazın temperaturu 250 ℃-dən aşağı olduqda). Və ventilyatorun kənarını divarla bağlamayın. Şəkil 14-ə baxın.

 

Rəsm 14

 

 

Rəsm 15

5. İstifadəyə verilməsi

Proses aşağıdakı kimidir:

Yoxlayın

Hər bir boltu və qoz-fındıqları bərabər şəkildə sıxın, əks halda səs-küy, librasiya, havanın boşalması və rulmanların və milin aşınması yarana bilər.

Buxar qoyun

Rulmanlar uyğun sürtkü yağını taxıb, əgər yenidən taxmaq istəyirsinizsə, sürtkü yağının keyfiyyətini sığortalamalısınız.

İstiqamətə uyğun olaraq buxara qoyun.

Sürtkü yağının doldurulması üçün altıncı fəsilə baxın.

Jigger

Pervaneyi döndərərkən aşağıdakılara diqqət yetirin:

səsə qulaq as

Səs qeyri-adi şəkildə eşidilirsə, diqqət yetirin.

başqa

V-kəmərin uzanması.

Duyğu jiggerdən çox ağırdır.

Havalandırma sistemi

Bütün hissələri tələbata cavab verir.

Girişin yanında və ya ventilyatorda göz qırpın.

Qaçış zamanı, əgər girişin ətrafında etibarsızlıq varsa.

Elektrik fitinqləri

Sistemdə açıq dövrə olmadığından əmin olun.

Qovşaq qutusundakı əlaqə üzərindən keçin.

Başlanğıc

Fan sistemi, elektrik sistemi və digər maşınların sifarişi sığortalandıqdan sonra işə salınması. Anahtarı yandırın, 3 ~ 6 saniyədən sonra söndürün, dönmə, librasiya və səsin düzgün olduğundan əmin olun.

Bu ani qaçışda, anormallıq varsa, irəli rəvayətə uyğun olaraq yoxlayın və təmir edin, sonra yenidən işə salın.

Elektrik cərəyanı işə salındıqda fan reklam motorunun elektrik cərəyanını qiymətləndirmək üçün 5 ~ 7 dəfə var, sonra tədricən azalır. Elektrik cərəyanı çox yavaş azalırsa, elektrik sistemini yoxlamaq lazımdır.

Notarial qaydada qaçış

Lazım gələrsə, ampermetrdə dəyəri əldə etdikdən sonra tənzimləyici qapını yavaş-yavaş açın və ya bağlayın.

Elektrik cərəyanını və təzyiqini qeyd edin

Librasiyanı, temperaturu və podşipniklərin səsini yoxlayın.

Fanat işə salındıqdan sonra bir həftə ərzində aşağıdakılara diqqət yetirin:

Rotorların sürtünməsi

Pervane və giriş arasında

Pervane və korpus arasında

Şaft və korpus arasında

V-kəmər və kəmər örtüyü arasında

V-kəmərinin qıc

V-kəmərin balansını yoxlayın

V kəmərinin gərginliyi

V-kəmərin aşınması

Mil birləşməsinin yelləncəyi

Folioz tənzimləyici klapanın əyilməsi.

Digər

Göz qapaqlarının inhalyasiyası

Azarkeşin özünü azad etməsi

Testdən sonra V-kəmərini tənzimləmək üçün sistemi bağlayın.

Yağlayıcı ilə podşipnikləri yoxlayın.

Yüksək temperaturlu ventilyator üçün, daxili temperatur 100℃-ə düşəndə ​​sistemi bağlayın。

Performans fırlanma sürətini artırmaqla dəyişdirilə bilməz. Əks halda qəza gətirir.

Baxım və idarəetmə

Yoxlama dövri yoxlama və gündəlik yoxlamaya bölünür. Gündəlik yoxlamada ötürmə hissəsinə diqqət yetirsəniz yaxşı olar.

Əgər ventilyator daxil olma zamanı sakit işləyirsə, 2-3 həftəlik məsafəni vərəq 2-yə uyğun olaraq dövri olaraq yoxlayın.

hissəni yoxlayın	maddə	məzmun
metr	amperometr voltmetr takometr	sayğacda anormallıq varmı?görmədə anormallik varmı?
korpus	silkələmək	Boltlar çevik olurmu? Səth və çərçivə ilə birləşmə yıxılıbmı?
	əsən	Möhür məhv edilibmi?
korpus	silkələmək	Boltlar çevik olurmu? Səth və çərçivə ilə birləşmə yıxılıbmı?
	əsən	Möhür məhv edilibmi?
çarx	Korpus ilə ovuşdurun	Girişdəki boşluq bərabərlikdirmi? Korpusla olan boşluq bərabərdirmi? (eksenel fan) Mühərrik qoruyucu qutu ilə sıx bağlıdırmı?

çarx	silkələmək	Toz pis yığılıbmı? balanssızlıq Qovşağın boltları çevik olurmu?
	çarxın deformasiyası	Cauterization aşınma və təhrif qorxulu
	çarxın deformasiyası	Quraşdırılmış podşipniklərin bir hissəsi və podşipnik örtüyü məhv edilibmi?
rulman daşıyıcı ev	silkələmək, istilik, səs-küy	Boltlar və contalar çevik olurmu? Yastıqlar zədələnibmi? Yağ sızıbmı? Möhür həddindən artıqdırsa? Yağlama həddindən artıq və natəmizdirmi? Stetoskopla səs-küyü yoxlayın. Temperatur əl və termometr ilə daha yüksəkdirmi?
əsas	silkələmək	Alt boltlar çevik olurmu?Baza yaxşıdırmı?
kasnak V-kəmər mil birləşməsi başqa	qapaq, istilik	Kəmərlər sürüşmə və attrite olubmu? Kasnaklar balanslaşdırılmışmı? Düymələr çevik olurmu? Kəmər təkərləri attritedirmi? Kəmərin gərginliyi kifayət deyil. Bütün kəmərlərin uzunluğu eyni deyil. Mil birləşməsinin yelləncəkləri tolerantlığı aşırmı? Sabit boltlar çevik olurmu?

Vərəq 3 sizə nasazlıqları asanlıqla tapmağınızı göstərəcək.

Vərəq 3 Problemlərin aradan qaldırılması

günah	səbəb	Ölçmə
Həcmi çox kiçik	statik təzyiq çox kiçik dizayn edilmişdir borularda hava sızması və müqavimət çox böyükdür tənzimləyici qapı çox kiçik açıldı dönüş xətasıdır kəmərlərin sürüşməsi səbəbindən sürət azalır	dizaynın yenidən qiymətləndirilməsi yoxlandıqdan sonra tənzimləyin tənzimləmək vaxtında qoyun kəmərlərin gərginliyini tənzimləyin
motorun həddindən artıq yüklənməsi	kəmərlər çox sıxdır seçilmiş motor səhvi statik təzyiq çox böyük dizayn edilmişdir tənzimləyici qapı pis tənzimləndi motor nasazlıqları	kəmərlərin gərginliyini tənzimləyin dəyişmək fırlanma sürətini azaldın yenidən tənzimləyin düzəldin və ya dəyişdirin
müstəsna səs	qarışmış zibil: çat və ya çapıq şaftın aşınması çarxın sürtünməsi podşipniklərin kilid qozu çevik olur mil silkələmək pis boru sistemi fan növü yalan hava axını gaspingly axını boruların birləşmələri pisdir	dəyişmək dəyişmək dəyişmək boltlar sıxın boltları yenidən sıxın səbəbini tapın və düzəldin sistemi yenidən qurun və ya yenidən fan seçin yenidən tənzimləyin

müstəsna səs	bir-birinə qarışan göz qırpmaları hava həcmi çox böyükdür	çıxarın boru sistemini yenidən qurdu
temperatur hook	qüsurları ilə istilik daşıyan quraşdırmanın pisliyi pervane balansının pisliyi həddindən artıq yağlama yağlama yoxdur və yağlama növü yanlışdır motorun həddindən artıq yüklənməsi, izolyasiyanın pisliyi möhürlənmiş hissələrdə sürtünmə	çatlamağı tənzimləyin və ya yatağı dəyişdirin mərkəzi tənzimləyin və sabit boltları sıxın çarxın balansını yenidən nəzərdən keçirin axıntısını silin lipin tədarük edin, yeni sürtkü dəyişdirin yükü tənzimləyin, izolyasiyanı təmir edin tənzimləyin və ya yenidən quraşdırın
librasiya	baza intensivliyi kifayət deyil dizaynın pisliyi alt boltlar çevik olur çarxın balanssızlığı rulmanların zədələnməsi şaftın aşınması kəmərlərin sürüşməsi kənar librasiyadan təsir mil birləşməsinin yelləncəyi tolerantlığı aşır fan növü yanlışdır	gücləndirmək, təkmilləşdirmək   sıxmaq çarxı təmizləyin, balansı yoxlayın mübadilə mübadilə elastikliyini tənzimləyin sarsılmaz contadan istifadə edin yenidən düzəliş yenidən seçin

Qeyd: bu səslər zəngin təcrübəyə malik olan texniklər tərəfindən qiymətləndirilməlidir.

Bir qayda olaraq, fanın nasazlıqları səs-küy, librasiya və isti temperaturdur, buna görə də gündəlik yoxlama vacibdir.

Librasiya

Mühərrikin və daşıyıcı evin mərkəzi xətti ilə standart JB/T8689-1998-ə uyğun olaraq X, Y, Z istiqamətində librasiya dəyərini təyin edin və qeyd edin.

Nəticə standartdan fərqlidirsə, uyğunluğu yoxlayın.

Xərclənməmiş fan tanınsa belə, ventilyatorun standartdan az işləməsinə ümid etmirik.

Səs

Əgər ventilyatorun qeyri-adi səsi varsa, səbəbləri vaxtında aşağıdakı kimi təmin edin: kəmərlərin sürüşməsi, oynaqların çevik olması, göz qırpması, podşipniklər, motor. Xüsusilə rulmanları yoxlayın.

Zəhmət olmasa, rulmanların evinin və korpusunun istiliyinə diqqət yetirin. Səthə toxunduqda 3-4 saniyə israr etsəniz, burada və indi temperatur 60 ° C-dir.

İzolyasiya dərəcəsinə görə mühərrikin işləmə temperaturları fərqlidir. Sarımın məhdud temperaturu: B dərəcəsi 80 ℃, F dərəcəsi 100 ℃-dir.

Temperaturun yüksək tərəfindəki kəmər təkərləri fan dayandıqda kəmərin sürüşməsinə səbəb olacaq. Gərginliyi tənzimləməlisiniz.

Yastıqların saxlanması və yoxlanılması

Lütfən, rulman performansı haqqında üslub kitabına baxın.

Zəhmət olmasa quraşdırma və sökmə ilə bağlı bu və zavodun spesifikasiyasına baxın.

Rulmanın təbii həyatı

Daşıyıcı yükə, yerli və xarici standartlara görə, rulmanların təbii ömrü xüsusi vəziyyətə əlavə olaraq 20000 ~ 30000 saatdır.

Ticarət markası, əlavə interval, sürtgü miqdarı

Ümumi vəziyyət istilik dərəcəsi ilə eynidirsə, vərəqə baxın 4. Xüsusilə yüksək fırlanma sürəti və yüksək temperatur üçün ticarət nişanı üzərində düşünün.

sürtgü     məzmun	daxili rulman			idxal olunan podşipnik
	yağlama	yağlama		yağlama	yağlama
xarakterik	ümumi	ümumi	yüksək temperatur	ümumi	ümumi	yüksək temperatur
standart işarəsi	GB443-89	GB7324-94	shell gadus s2 v100 2	GB443-89	shell gadus s2 v100 2	qabıq
kod	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
ad	mühərrik yağı	Li yağ	Li yağ	mühərrik yağı	Li yağ	Li yağ

əlavə interval

Ümumi olaraq, vərəq 5-ə uyğun əlavə edin. Əgər çətin vəziyyətdədirsə və ya sistem 24 saat ərzində fasiləsiz işləyirsə və ya toz və sulu vəziyyətdə işləyirsə, əlavə intervalı vərəq 5 ilə yarıya bərabərdir, həmçinin rulmanların üzərinə qalxan yerləşdirin.

Fan aşağı sürətlə işləyərkən və ya əl ilə titrəyərkən sürtkü yağını yavaş-yavaş dəmləyin.

Əlavə sürtkü yağının miqdarı daşıyıcı və ya daşıyıcı ev kubunun üçdə birindən yarısına qədərdir. Nimilik mənfidir.

hesabatı 5 rulman və daşıyıcı ev üçün sürtkü əlavə interval

yatağın işləmə temperaturu (℃)	r/dəq fırlanma sürəti
	≤1500 1500-dən azdır	＞1500~3000 3000 azdır	＞3000 3000-dən çox
≤60	4 ay	3 ay	2 ay
＞60≤70	2 ay	1.5 ay	1 ay
＞70	hər 10 ℃ temperatur artımı, əlavə müddəti yarıya endir (≤40 ℃ yüksəlməyə icazə verilir)

sürtgü dəyişdirmək üçün rulman qutusunu açın

Hər halda, ən azı ildə bir dəfə yoxlamaq üçün rulman qutusunun qapağını açın. (rulmanların yanında

Yastıqlarda hər hansı çapıq və çat varmı?

Rulman ağzı rulman qutusu ilə yaxşı birləşibmi? Sərbəst hissə normal hərəkət edirmi?

Yağ qolu xəttinin pəncərəsinə uyğun olaraq rulman qutusunun sürtkü əlavəsi (Qeyd işarəsinə baxın

Milin və rulman yuvasının mərkəzində bütün boltlar və contalar sıxdır.

Yastıqları yuduqdan sonra yeni sürtgü tökün.

işləmə temperaturu

Rulman səthində təxminən 40 ℃ ~ 70 ℃ temperatur təbiidir, əks halda temperatur 70 ℃-dən çox olduqda, vaxtında yoxlanılmalıdır.

Mil birləşməsinin saxlanması və yoxlanılması

İstəkdə yelləncək küləklərinə ciddi şəkildə nəzarət edin

Aşınmış sancağı vaxtında dəyişdirmək.

Kasnak l və V-kəmərin saxlanması və yoxlanılması

V-kəmər

Təkərlərdə bəzi yuvalar olduqda xətalar icazə verilən həddə olmalıdır.

Böyük uzunluq xətası yorğunluğa, librasiyaya və təbii həyata təsir edir.

Motor bazasının altındakı boltları gevşetin, dar bir mərkəz məsafəsi əldə etdikdən sonra kəmərləri quraşdırın, əgər kəmərləri yuvalara yerləşdirsəniz, kəmərlər qopacaq.

Kəmərlər yağ və ya tozla, xüsusən də yağla ləkələndikdə təbii ömrü azaltmaq üçün.

İki ox paralel olmalıdır, əks halda aşınma azalacaq.

Zəhmət olmasa disbalansı 1/3°-dən az tənzimləyin. (Şəkil 17-ə baxın)